马特贝的炒股人生第100章 注意盯着极狐和享界S9每周交付量的变化

快五点了马特贝还是先对当天的市场走势做一次复盘其实昨天晚上收盘的时候他已经大概知道个股的情绪可能会走坏判断的依据就是昨天接力太差断板太多。

今天上午10点前的行情再次验证了这个判断所以全天马特贝都只能给重仓的自己不断的做心理按摩。

享界增程版的交付没那么快有结果因为第一周更多的是试驾车而且3月20日接受预定4月16日上市交付的首日却是昨天才开始。

所以作为小股民的马特贝期待肯定会一次次落空而A股市场上正是由这些小股民组成。

至于那些机构这次很可能也类似小股民的情况判断的依据很简单享界S9增程版的小定数量即便到现在都没人知道这就是鸿蒙智行团队保密工作的可怕性。

所以华为对小股民来说还是公平的。

但这种情况就会影响到股价起不来北汽蓝谷在4月16日开发布会前走完一波反弹预期之后就一路阴跌。

逻辑上享界增程版即使成绩没有预期那么出彩也不至于扑街所以现在最好就是调整预期耐心等每周的交付数量来判断享界S9增程版这次真正的答卷分数。

所以北汽蓝谷的走势目前是没体现这次享界S9增程版的成绩的也没有提前反应这次车展和五一小长假的影响。

而且昨天马特贝自己也分析了今年电车的成绩其实是很强的。

2025 年第 16 周：国内乘用车上险销量为 38.7 万辆新能源车销量为 20.5 万辆同比增长 28.93%环比增长 11.29%新能源车渗透率达到 52.97%比去年同期增长 8.06 个百分点。

新势力阵营中理想以 8820 辆的成绩蝉联冠军；零跑以 8600 辆的成绩紧随其后；小米成为第二梯队领头羊销量超 7000 辆；特斯拉、小鹏和鸿蒙智行都是 6000 辆级别其中鸿蒙智行环比大增 1500 辆问界销量 4370 辆智界 1500 辆。

不知道大家有没有发现一个问题新势力成绩再好跟A股缘分不大。

理想、零跑、小鹏、小米和这周跑出来的蔚来跟A股都没有关系就剩赛力斯了1季度还是调整期。

所以汽车产业链的这次变革能期待的A股标的基本上就是已经走出来的赛力斯和江淮汽车也就剩享界S9增程版代表的北汽蓝谷了。

“注意盯着极狐和享界S9增程版每周的交付量变化。

”马特贝不断呢喃着然后打开今天涨停板的情况。

今天涨停的数量比昨天还少绿电、医药和消费的相对强势也是体现了资金防守的态度连续两天情绪回落马特贝对明天就不太敢做预判了他自己等的板块也知道为啥可能还需要时间其他能来的板块就只能看戏安心码字。

关于自己创作的第一部小说虽然出于求生的无奈但也是马特贝内心的一个心愿把自己一生在股票市场里的经历通过这种方式去表达虽然开始的那么笨拙而且苦涩也算是对过去的一种救赎。

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