马特贝的炒股人生第130章 那比亚迪呢

马特贝大概想通了目前享界S9增程版压着订单数据的逻辑心里松了口气就去冰箱把最后一块德州产才河北黄庄月饼也干掉。

回到书房的时候豆包已经把他想要的数据都查了出来现在的小助手真不能全信居然报出来哪吒S7的3月销量是3200还好马特贝是知道哪吒现在的情况的再一核实发现前面查的数据5个错了4个。

但豆包的认错态度比较诚恳所以特贝同学也没怪她。

弄了一句“姐姐你下次注意点。

”就离开书房去吃月饼了。

回来看到豆包查出来新的数据： 30万以上国产新能源轿车的情况和3月销量： 极氪 00130.00-40.30 万2976 辆2021年上市吉利； 智界 S722.98-32.98 万962 辆奇瑞； 享界 S930.98-44.98 万751 辆2024年上市北汽；（注意是40万以上的纯电轿车销量第一） 蔚来 ET742.80-51.60 万347 辆2022 年上市蔚来 飞凡 F718.99-30.99 万452 辆2023 年上市上汽； 红旗 EH722.98-30.98 万176 辆2024 年上市红旗； 智己 L729.998-41.99万15 辆2022 年上市上汽； 目测没一个能打的所以轿车市场确实不容易攻破。

“人心中的成见是一座大山任你怎么努力都休想搬动”国人对豪华汽车的定位也是一种成见老余团队心里自然是懂的。

所以当年理想用冰箱、彩电和大沙发杀入30万以上SUV并立住脚跟也算是国产汽车的一个里程碑现在老余团队要把红旗插上30万以上的轿车市场的山头上。

那现在新势力的三强会不会也惦记这个市场？ 小鹏： 现有产品线：20 万级市场为主高端车型缺席。

最贵的是小鹏 P7i顶配鹏翼版售价 28.99 万元。

E29/P7 Ultra：预计 2025 年第三季度或第四季度发布可能作为 P7i 的换代车型主打 “旗舰轿跑” 概念。

测试市场反应：若 E29/P7 Ultra 销量超预期小鹏可能加速布局高端轿车；若遇冷则可能转向增程或混动技术（如 X9 增程版）。

结论：小鹏汽车2025 年内无官方确认的 30 万元以上轿车上市计划但内部代号 E29 的高端轿跑已进入测试阶段预计售价 30 万 - 35 万元可能于 2025 年下半年发布。

理想： 理想汽车创始人李想曾在个人微博明确表示早期设计的豪华轿车项目因市场调研结果不理想而终止。

理想2025年的计划是打入纯电 SUV 矩阵：推出 M7、M8、M9 三款纯电 SUV定位 30 万元以上市场 结论：理想汽车2025 年内无 30 万元以上轿车上市计划且高管明确表态 “暂时不会涉足大型轿车”。

核心原因：家庭用户需求与轿车产品特性存在根本矛盾且现有 SUV/MPV 矩阵已覆盖 30 万元以上市场。

零跑： 根据 2025 年 4 月最新信息零跑汽车目前暂无 30 万元以上轿车的上市计划但其产品布局和技术储备已显露出向高端市场延伸的潜力。

D 系列轿车：若零跑 D 系列年内亮相的第二款车型为轿车预计售价 25 万 - 30 万元可能命名为 “D01”主打 “科技旗舰” 概念对标智界 S7、小米 SU7。

测试市场反应：若 D 系列轿车销量超预期零跑可能加速布局 30 万级市场；若遇冷则可能转向增程或混动技术（如 C01 增程版）。

零跑汽车2025 年内无官方确认的 30 万元以上轿车上市计划但 D 系列高端车型的布局已显露出向 30 万级市场延伸的意图首款 MPV 车型将于 2026 年上市轿车或于年内亮相。

实际上国产车企有实力做30万以上轿车的北汽、上汽这两家年营收5000亿的大块头其实才是第一梯队当然还有比亚迪、奇瑞和吉利这4家吉利2021就推出极氪001了现在处于一哥位置但实际成绩很差。

（现在90%的豪华轿车市场还在BBA手里新能车也有5%特斯拉占着极氪001和其他国产新势力一起分剩下的5%） 那比亚迪呢？ 喜欢马特贝的炒股人生请大家收藏：()马特贝的炒股人生20小说网更新速度全网最快。

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