工科大明第164章 新潮奔涌 铁轨初现

国子监大殿前那一声蒸汽机的轰鸣如同惊雷般滚过北京城的天空其回响在接下来的日子里非但没有消散反而以更汹涌的态势席卷了整个士林乃至市井街巷。

经筵辩议的结果已不再是简单的“胜负”可以概括。

陆仁在辩论中展现出的逻辑力量、实证精神尤其是最后那“麒麟”蒸汽机车实实在在的“铁马”雄姿给所有目睹或听闻者造成了前所未有的心灵震撼。

一时间京城舆论风向骤变。

茶楼酒肆间议论的焦点不再是陆仁之学是否为“异端”而是那“自行奔走之铁车”究竟如何运作其力何以如此巨大将来又能有何等用途。

陆仁编撰的《初级算术》、《初级物理》等册子从书坊的角落被抢购一空价格翻了几番仍供不应求。

许多原本持观望态度甚至略有反感的举子此刻也忍不住购来翻阅试图理解那驱动“铁马”背后的“格物之理”。

一种新的称谓开始在某些场合尤其是在年轻士子和对实学感兴趣的人群中悄然流传开来——“陆师”。

这并非正式的师承关系而是一种发自内心的、对开创了一种新学问路径者的敬称。

虽然保守派对此嗤之以鼻斥为“阿谀奉承”、“标新立异”但不可否认的是陆仁及其格物新学的声望达到了空前的高度。

这种声望最直接的体现便是西山脚下日益壮观的一幕。

每日清晨西山兴业总局那略显冷峻的大门前都会聚集起黑压压的人群。

他们不再是前来抗议的愤怒举子而是怀揣着好奇、憧憬、乃至投效之心的各色人等。

有年轻的秀才、落第的举人有家境贫寒却心灵手巧的工匠子弟甚至还有一些对传统仕途感到迷茫、渴望另辟蹊径的官宦人家子弟。

他们翘首以盼希望能有机会进入那扇神秘的大门亲身体验格物之学的奥妙聆听“陆师”的教诲。

“晚生愿拜入陆师门下学习格物实学以求经世致用之能！” “小人虽不识字但有一把力气愿为西山效力搬煤烧火亦可！” “请问格物学院何时再招学员？需要何等条件？” 面对这汹涌而来的热情西山不得不加派护卫维持秩序并安排专人进行初步的登记和筛选。

陆仁指示沈默、李振等人制定更加规范的招生流程注重考察基础算学能力和动手实践的兴趣而非单纯的经义背诵。

格物学院的大门开始有计划地向外界优秀人才敞开注入新鲜血液。

当然保守派的力量并未完全消失。

仍有一些顽固的大儒和士子聚集在西山外围或京城某些清议场所发出批评的声音。

他们指责蒸汽机“怪力乱神”、“破坏地脉”担忧格物之学盛行会导致“道德沦丧”、“人心不古”。

然而与之前相比他们的声音明显变得稀疏和无力往往刚一起调便会遭到周围更多人的反驳或嘲笑。

那股试图将新学彻底扼杀的浪潮在“麒麟”车轮的碾压下已然退却。

朝堂之上关于此事的激烈争吵也骤然减少即便是最保守的官员在皇帝明显倾向于支持格物之学、且新学展现出巨大实用价值的情况下也暂时选择了沉默转而关注其他政务。

一种微妙的平衡暂时形成。

外部压力的减缓并未让陆仁有丝毫松懈。

他比任何人都清楚“麒麟”蒸汽机车仅仅是一个粗糙的原型距离实用化还有漫漫长路。

它速度缓慢堪比牛车；煤炭消耗惊人效率低下；机械故障频发需要工匠随时跟随检修；转向、制动系统更是简陋得令人担忧。

这些问题都不是单靠辩论能解决的必须依靠扎扎实实的技术改进和无数次枯燥的试验。

西山内部的工坊和格物学院进入了更加紧张而有序的攻坚阶段。

李振带领的团队专注于蒸汽机本身的小型化、轻量化和效率提升研究更合理的锅炉结构、更精密的气缸活塞配合、更有效的密封材料。

工匠们则日夜打磨零件反复测试不同材料的强度和耐磨性。

王阳明在继续其心学探索的同时也常常沉浸于这些具体的技术难题中他发现这种“事上磨练”的过程对其“知行合一”的思考有着极大的助益。

就在对蒸汽机车本身的优化稳步推进之时陆仁的脑海中一个更为宏大的构想逐渐清晰起来——铁路。

“麒麟”车在平整的试验场上尚且步履蹒跚若放到现实世界中凹凸不平的土路或石板路上其效能将大打折扣甚至无法使用。

蒸汽机的优势在于持续的动力输出和强大的牵引力但其笨重和不善应对复杂路况的缺点必须通过优化其运行环境来弥补。

铺设专用的、平坦坚固的轨道让车轮在铁轨上滚动将能极大降低运行阻力提高速度、稳定性和运输效率。

“是时候了。

”陆仁站在西山的高处俯瞰着脚下繁忙的工坊和远处蜿蜒的道路对身边的沈默、赵德柱和李振说道“蒸汽机已现世下一步必须为其铺就驰骋之路。

我们就在西山自己试点修建一条铁路。

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