清穿最强舰队老子才是列强第165章 感到无比憋闷

土鸡的苏丹愤怒地说道。

原本以为在克里米亚战争后日不落帝国会站在他们这边对抗白熊。

结果日不落既收了土鸡的钱又不交付武器迟迟拖延仿佛在敷衍应付。

这让土鸡感到自己被羞辱内心愤怒却又无可奈何。

双方实力差距太大就算再不满也无法对日不落采取任何实质性行动。

最终为了抵御白熊的进攻他们还得依赖日不落的支持。

这让土鸡上下感到无比憋闷！ “人不能死守一棵树日不落愿意卖武器别的国家也未必不能卖我们为何非得依靠他们？” 一位思路较灵活的帕夏开口说道。

“可是放眼全球有实力出口武器的国家除了日不落之外如今大多已卷入战争除了他们我实在想不到还有谁有能力供应武器！” 另一位帕夏听后连连摇头表示不认同。

“……以前或许没有但现在不一样了！” “你是指？” 众人见他并非空口白话纷纷来了兴趣想知道他口中所说的国家是谁。

“远东的天朝！” “普鲁士和南鹰都是从那里购入武器的说明他们并不排斥与他国进行军火交易！” “而且他们不久前刚与白熊交战两国关系恶劣敌人的敌人就是朋友从对抗白熊的角度来看天朝是我们可以信赖的潜在伙伴甚至是盟友！” “所以我建议向天朝请求购买武器！” …… 林文做梦也没想到战争的宣传效应竟然如此强烈。

汉军的武器几乎在一夜之间风靡整个欧洲引起各国的争相追捧！ 土鸡、奥迪利、普鲁士、南鹰…… 横跨三大洲的多个国家仿佛商量好了一般纷纷派遣使者前往天朝希望能采购天朝的武器。

这让不少天朝百姓产生了盛唐时期万国来朝般的荣耀感。

不过这些消息林文暂时还不知情因为此时他并不在国内南方。

相比于彻底陷入混乱的欧洲远东地区则显得格外平静。

在从列强手中获得战争赔款和赎金后林文手中再次掌握了大量资金。

于是他动用这笔资金从系统内部购入了大批设备着手加快推动天朝的首个五年发展计划。

在这项计划中首批128个核心工程项目被提前启动。

这些项目是依据天朝各地的资源分布、人口密度与地理位置进行布局的。

基本上每个省都能分配到四至五个项目。

有了这些项目的支撑各省份便能够初步构建起本地区的工业化体系逐步摆脱农业社会的结构迈向工业社会。

因此先前已经规划好的两条贯穿天朝南北的铁路干线必须尽快投入建设！ 为此林文亲自陪同詹天佑一路北上实地考察这条铁路的线路规划与建设筹备情况。

“南段铁路有两种路线可选。

第一种是从粤省省会粤城出发经惠城进入赣省再由赣省进入徽省最后进入直隶通往北方的京城。

” 在林文面前墙上挂着一幅巨大的天朝地图。

地图上清晰地标注着两条铁路线路起点均为南方的粤城终点均为北边的京城。

这两条铁路的目标一致都是为了打通天朝南北的交通大动脉便于沿途的人员往来与物资运输。

在和平时期各省可以通过这条铁路将农产品和工业产品运往南北的大城市与富裕地区销售从而带动内陆交通不便省份的经济发展。

在战争时期铁路则能更快地调动汉军兵力实现部队的快速集结与部署。

铁路在战争中的巨大价值已经在普奥战争中得到充分验证等到数十年后的一次世界大战爆发各国都将深刻认识到铁路在军事运输中的关键作用。

詹天佑介绍的第一条线路实际上就是后世的京九线。

这条铁路同样是天朝南北交通的重要干线在天朝铁路建设史上具有举足轻重的地位。

不过这条线路也存在不少问题。

沿线所经城市大多不是重要都市除了赣省的省会南昌城外其他城市的规模普遍偏小因此经济辐射能力有限所能带动的发展区域也较为狭窄。

这一点与京广线相比劣势明显。

早在清府时代京广线就已经被优先提上日程而京九线则是在京广线运力严重不足、不堪重负的情况下直到百年之后才被提出并建成主要作用是为了缓解京广线的运输压力并改善沿途的交通状况。

因此无论从政治角度还是经济角度来看京九线都不是最优选择。

詹天佑讲完后似乎察觉到林文有些迟疑便继续补充道： “第二种选择是我们早前规划的那条路线。

从粤省进入湘省再由湘省穿过鄂省进入豫省最后经豫省抵达直隶直达京城。

这条线路稍长一些但沿途经过的地区和城市更为密集。

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